迈入2020，你的新年愿望
是不是又双叒叕是“暴富”？
然而，理想总是很丰满，现实很骨感。
新的一年，第一个要告诉包装企业朋友们的
坏消息是：
运！费！翻！倍！暴！涨！了！
啊？这不是真的
综合整理：广化交易、51危品汇、卡团之家等
四大运输新规正式实施！
2020年1月1日起，一大批运输新规实施！为了避免大家踩雷，小编给大家简要提醒一下。
01网络货运乱象终结货运司机强制扣缴税款
9月9日，交通运输部发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《办法》），自2020年1月1日起实施，有效期2年。
《办法》指出，指使、强令实际承运人超限超载运输货物，造成重大责任事故的，将依法查处，并将其纳入失信名单。同时网络货运经营者和实际承运人均应当依法履行纳税或扣缴税款义务。并且相关的涉税资料将会保存十年。
02栏板、仓栅半挂强制配备盘刹和气囊悬架
根据最新版GB7258的要求，从2020年1月1日起，三轴栏板式、仓栅式半挂车的所有车轮应装配盘式制动器和气囊悬架。购车成本将增加5.5万元左右。
03
危险货物新规发布违者坐牢＋罚款
《危险货物道路运输安全管理办法》（以下简称《办法》），该法规自2020年1月1日起执行。
货主不得在托运的普通货物中违规夹带危险货物，或者将危险货物匿报、谎报为普通货物托运。并且，未经许可擅自通过道路运输危险货物的，要责令停止非法运输活动，并予以最高20万元的处罚。04
高速按轴收费
超载车禁上高速
在按轴收费的通知中，还提到：从2020年1月1日起，收费站入口将同步实施不停车称重检测。
这也就意味着，以后所有货运车辆进入高速公路前都要称重检测，只要有超限超载情况，无论此前是否有违法记录，都将无法驶入高速公路。目前，江苏，山东，湖南等地已发布超载车禁止上高速的通知。
蓝牌货车超载按货1算，
两轴三轴载货车竞争压力大！
一大波新规实施，大家最关注的问题便是：超载蓝牌货车按货几算，各类型车辆收费是增高还是降低？
蓝牌轻卡限重18吨，统一按货1标准计费
首先蓝牌轻卡方面，今天广东和广西的卡友给的反馈是，超载车辆上高速后依旧是按货1算，吨位限制是18吨。
有一位广东卡友表示，今天他的蓝牌轻卡通行170公里的高速总重13吨，给的过路费是107元，的确是按照货一0.6元/公里的标准计算的。（广东目前的标准是四车道高速公路0.45元/公里，六车道以上高速公路0.6元/公里，货一系数是1,，货二系数2.1）
这种收费模式对于蓝牌轻卡用户而言是非常利好的消息，不过对于两轴和三轴载货车而言，他们面临的竞争压力就更加大了。
高速按轴收费！运费不降反升！
昨日，是高速公路按轴收费、撤销全国487个高速公路省界收费站的第一天，据用户反馈，高速公路按轴收费后，过路费没降反而涨了！
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